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　　護欄網是一種組裝十分靈活的產品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成網墻，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現。

　　下面是公路護欄網和鐵路護欄網的區別

　　1、高度不同。公路護欄網中雙邊護欄網和框架護欄網的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路護欄網的高度不太固定，經常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。

　　2、立柱不同。公路護欄網常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行安裝固定，而鐵路護欄網一般采用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

　　3、質量不同。同樣是框架護欄網，公路和鐵路上使用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的框架護欄網比較重，質量也就要好一些，每套的jiage大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護欄網，質量比較輕薄，jiage相對也便宜，75元左右的jiage就能購買。可見同是框架護欄網，但是質量卻是相差甚遠。

　　4、種類不同。通常公路護欄網是指高速公路護欄網，高速公路護欄網經常使用的就三種：雙邊護欄網、框架護欄網、高速公路防眩網，且前面兩種護欄網的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護欄網通常選用框架護欄網作為防護產品，偶爾也使用三角折彎護欄網或是荷蘭網、鐵藝護欄網等，不過應用很少，也不普遍，而且多數情況下頂部沒有30度的折彎。

　　護欄網是一種重要的安全阻隔辦法，作為一種重要的設備，咱們在裝置的進程中一定要十分的留意護欄網的裝置細節，保證護欄網的裝置的到位。在護欄網施工前，要預埋鋼筋進行復檢，對缺、漏、錯位的鋼筋應采納辦法整改到位后才干開端進行施工。

　　防欄網裝置細節在護欄網的施工的進程中，一定要準確放樣，對護欄網進行放樣，應畫出其內邊，依據線性進行微調，保證護欄網線性順利。一起要留意護欄網的鋼筋裝置，鋼筋的骨架按規劃要求制造，并與梁頂預埋筋銜接，裝置時，應依據放樣點拉線調整鋼筋方位，保證保護層。

　　模板裝置也是十分的重要的，模板應選用整體式鋼模，裝置模板時，應嚴格控制錯臺現象;模板與鋪裝層接縫選用海綿資料進行填縫，保證接縫緊密，不漏漿;一起，選用專用脫模劑，保證混凝土色彩均勻，外表潤滑。圍欄網裝置細節在混凝土的施工中要留意，同一跨內的單側護欄應一次性澆筑。

　　混凝土澆筑選用分部、分三層斜向澆筑的辦法，diyi 層宜控制在25cm左右，dier層澆筑到護欄頂35cm左右，然后澆筑到護欄頂。澆筑至頂面時，應派專人進行頂面抹面修整，保證護欄成型后，頂面光亮，線行順利。護欄網全橋線形直線段應順直，曲線段弧形應圓弧，無折線與死彎，頂面應平順漂亮、高度一致。

　　覆塑護欄網好仍是鍍鋅護欄網好?常常會有人問覆塑護欄網好仍是鍍鋅護欄網好，其實這兩種護欄網都有，它們各有本身的長處，不能一言以蔽之，并且有的時分護欄網鍍完鋅后再浸塑，這樣采納兩者的長處使之愈加完美。

　　覆塑護欄網又稱浸塑護欄網或是噴塑護欄網，它其實是在護欄網外表附著上一層塑料皮，使其與外界阻隔，避免被氧化或是腐蝕以到達防腐而延伸運用壽命的意圖。覆塑層的厚度一般0.2-0.6毫米之間，其間噴塑厚度一般在0.2-0.3毫米，而浸塑的厚度一般在0.5毫米左右。除了防腐性的作用，覆塑別的還有個明顯的特色就是愈加使產品漂亮。

　　鍍鋅護欄網有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，與浸塑的意圖相同，鍍鋅也是避免護欄網被腐蝕，其間的熱鍍鋅護欄網的防腐作用徹底不輸覆塑護欄網，乃至更甚之，可是從色澤豐厚度上來講比較于鍍鋅就有些單調了，沒有了紅黃黑綠等色彩的裝點，少了些浮華卻多了些厚重。

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